¿Califico para la Ley del Limón de California?

Esta es la pregunta que recibimos más que cualquier otra: ¿Mi coche es realmente un limón o simplemente tengo mala suerte? La Ley Limón de California tiene un estándar real y comprobable, y la mayoría de las personas pueden obtener una respuesta en unos cinco minutos utilizando sus propias órdenes de reparación.

La prueba de cuatro partes

bajo el Ley de garantía del consumidor Song-Beverly, un vehículo generalmente califica cuando se cumplen las cuatro condiciones siguientes:

1. El vehículo fue vendido o arrendado con garantía del fabricante. Los vehículos nuevos casi siempre lo son. Los vehículos usados ​​y usados ​​certificados también pueden calificar si la garantía original del fabricante todavía estaba vigente cuando comenzó el problema.
2. El defecto perjudica sustancialmente el uso, el valor o la seguridad. Una transmisión que patina cuenta. Un ruido en el panel de la puerta normalmente no lo hace.
3. Le dio al fabricante una cantidad razonable de intentos de reparación. Las reparaciones en cualquier concesionario autorizado cuentan, no solo en el que le vendió el automóvil.
4. El defecto no fue causado por abuso o modificación no autorizada. El uso normal, incluidos los desplazamientos intensos y el remolque dentro de las especificaciones, está bien.

¿Cuántos intentos de reparación son "razonables"?

No existe un número universal, pero la ley de California le otorga un presunción eso funciona fuertemente a su favor si el problema aparece dentro del primer 18 meses o 18,000 millas, lo que ocurra primero. Dentro de esa ventana, la presunción se aplica si cualquiera de las siguientes es cierta:

• Dos o más intentos de reparación de un defecto que pueda provocar la muerte o lesiones corporales graves (frenos, dirección, calado en el tráfico, riesgo de incendio, airbags)
• Cuatro o más intentos de reparación por el mismo defecto no relacionado con la seguridad
• El vehículo ha estado fuera de servicio por reparaciones en garantía durante más de 30 días acumulados — no tienen que ser consecutivos

Pasar el plazo de 18 meses no pone fin a su reclamo. Sólo significa que usted pierde la presunción automática y tiene que demostrar que el número de intentos no fue razonable según los hechos. Ganamos esos casos regularmente.

Defectos que generalmente califican

• La transmisión patina, hace cambios bruscos, tiembla o se niega a engranar
• Calado del motor, fallos de encendido, consumo excesivo de aceite o sobrecalentamiento
• Fallos eléctricos que inutilizan los sistemas de alerta, iluminación o asistencia al conductor.
• Degradación de la batería del vehículo eléctrico más allá de las especificaciones, fallas de carga o pérdida repentina de alcance
• Defectos en frenos, dirección o suspensión
• Intrusión persistente de agua o fugas que dañan el interior o la electrónica.
• Infoentretenimiento o fallas de software que desactivan las cámaras retrovisoras o las alertas de seguridad

Defectos que normalmente no ocurren

• Desgaste cosmético, ruidos menores en las molduras o desconchones de pintura debido a los escombros de la carretera
• Artículos de mantenimiento de rutina: pastillas de freno, neumáticos, limpiaparabrisas, filtros
• Daños por colisión, inundación o uso todoterreno fuera de la clasificación del vehículo
• Problemas que aparecieron por primera vez después de que expiró la garantía
• Piezas de repuesto o ajustes que causaron la falla.

Lo que dice el concesionario frente a lo que dice la ley

Constantemente surgen tres respuestas y ninguna de ellas invalida una afirmación:

• "No se pudo duplicar". Un intento fallido de reproducir el problema aún cuenta como una visita de reparación. Asegúrese de que esté escrito en la orden de reparación.
• "Eso es normal para este modelo". Si un defecto es común en una línea de modelo, eso es evidencia de un defecto de fabricación, no una razón para aceptarlo.
• "Tienes que hablar con el fabricante". No es necesario que pase primero por el arbitraje interno del fabricante a menos que participe en un programa de terceros calificado y lo divulgue adecuadamente.

Lo único que hunde los casos que de otro modo serían buenos

No recibir una orden de reparación por escrito. Cada vez que traiga el vehículo, solicite un pedido impreso que enumere su descripción de la queja, la fecha de entrada, la fecha de salida y el kilometraje. Una queja verbal que nunca llegó a plasmarse en el papel es muy difícil de demostrar más adelante. Si un distribuidor se niega, envíe su descripción por correo electrónico al asesor de servicio el mismo día para que haya una marca de tiempo.

¿Qué sucede si calificas?

Tu eliges entre un recompra (un reembolso de lo que pagó, menos una compensación de millas) y un reemplazo vehículo. La mayoría de los clientes aceptan la recompra. Nuestro calculadora de recompra muestra cómo se construye el número. Si la negativa del fabricante no fue razonable, también podrá recuperar una pena civil de hasta dos veces sus daños.

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Descargo de responsabilidad: Esta página ofrece información general sobre las leyes de California, no asesoramiento legal sobre su vehículo. La calificación de un vehículo específico depende de su garantía, defecto e historial de reparación documentado.

Para representación, visite nuestro Área de práctica de la Ley del Limón de California.